Skip to content

Гост р 31536-2012

Скачать гост р 31536-2012 txt

Механизм генерации параметров определяется на месте в зависимости от разрабатываемой системы. Колесные пары тягового подвижного состава. Метод контроля электрического сопротивления. Стандарт устанавливает разрушающий и неразрушающие методы определения макроостаточных напряжений далее - остаточные напряжения в колесе или бандаже, возникающих вследствие воздействия технологических и эксплуатационных факторов.

Обычная версия сайта. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет. Общие положения ГОСТ Авторская, научная, информационная, справочная литература формат pdf В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты: ГОСТ Настоящий стандарт устанавливает метод контроля электрического сопротивления путем его измерения на колесной паре в собранном состоянии.

Номенклатура показателей качества и методы их определения. Метод с применением высокоразрешающей жидкостной хроматографии с обратной фазой. Метод определения содержания анаболических стероидов и производных стильбена с помощью газовой хроматографии с масс-спектрометрическим детектором ГОСТ Мясо птицы замороженное.

Бытовые и аналогичные электрические приборы. General specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на ящики высоковольтные содержащие коммутационные аппараты, предохранители, аппараты защиты, разъединители, концевые выключатели и предназначенные для эксплуатации на пассажирских вагонах локомотивной тяги и моторвагонном подвижном составе. Специальный подвижной состав.

По номеру стандарта По дате введения. Требования к прочности несущих конструкций и динамическим качествам. Новые стандарты с года отличается наличием дополнительного варианта параметров схем соответствующего длине секретного ключа порядка бит.

ГОСТ Тормозные системы грузовых железнодорожных вагонов. При проведении контроля электрического сопротивления колесной пары абсолютное значение погрешности измерения должно быть не более 1,0 мОм с учетом систематической погрешности из-за изменения температуры объекта измерения , основной по 4.

Аппаратура распределения и управления низковольтная. По вопросам о наличии и заказе электронных версий нормативных документов необходимо обращаться в отдел продаж: e-mail: klp gostinfo. DIN — национальные стандарты Германии Расшиф- ровка подписи. Область применения: Настоящий стандарт распространяется на тяговые трансформаторы далее-трансформаторы , устанавливаемые на железнодорожном подвижном составе, и реакторы, включаемые в силовые и вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава.

EPUB, EPUB, EPUB, txt