Skip to content

Образец акта списания тормозных башмаков

Скачать образец акта списания тормозных башмаков PDF

Ничего особенного- в наше время даже ВКонтакте надо номер подтверждать на проверку. Допускается нахождение тормозного башмака в ремонте продолжительностью не более пяти суток с момента изъятия. Должен быть определен круг лиц, ответственных за хранение, выдачу и маркировку тормозных башмаков, так как башмаки являются инвентарем строгого учета.

Отправлено 17 Июнь - Тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава независимо от принадлежности , должны иметь яркую окраску, три поперечные полосы белого, желтого или оранжевого цвета на полозе, нанесенные стойкой к внешним воздействиям краской на горизонтальную плоскость и оба борта полоза башмака.

Но учитывая возросшую страсть к "пришлите подтверждающие фотоматериалы" не удивлюсь, что скоро этот самый материал будут требовать. BB коды Вкл. При выявлении башмака, не принадлежащего обнаружившему его подразделению, составляется акт с его описанием, датой, временем и местом его обнаружения. Форма N ПУ Данный тормозной башмак должен храниться на станции не менее трех месяцев с момента его обнаружения.

Начальник станции или руководитель подразделения железной дороги периодически, не реже одного раза в квартал, проводит проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки клеймения инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения, в результате которых составляются акты проверки и принимаются меры по устранению обнаруженных недостатков. Должен проинформировать подразделение, приславшее телеграмму, о принадлежности обнаруженного башмака и способе его возврата.

Работник, сдающий дежурство, лично проверяет наличие и исправность тормозных башмаков, правильность их маркировки клеймения и фактическое место их нахождения, делает соответствующую запись в Журнале о фактическом месте нахождения тормозных башмаков, их состоянии, количестве с указанием инвентарных номеров пример: , Напишите нам Обратная связь. Ссылка на скачивание - внизу страницы.

Тормозные башмаки, пришедшие в негодность в процессе эксплуатации, изымаются и исключаются из инвентаря. Неисправные тормозные башмаки хранятся в помещениях, закрытых на замок, или в ящиках, обеспечивающих их сохранность.

Маркировка клеймение тормозных башмаков, используемых для торможения вагонов при расформировании составов поездов на сортировочных горках и вытяжных путях станций, должна содержать четырехзначный код станции по ЕСР и через знак - дефис индекс сортировочной системы Н или Ч для двусторонних сортировочных станций , буквенное обозначение Г горка или В вытяжка и номер пучка пути , за которым закреплены тормозные башмаки.

Разве есть разница в весе для здающего в металлолом целое или порезанное изделие? Руководитель территориального подразделения или структурного территориального подразделения при отсутствии в структуре функционального филиала, дочернего или зависимого общества ОАО "РЖД", указанных подразделений - руководитель регионального подразделения или структурного регионального подразделения , получив указанную телеграмму с информацией подтверждающей принадлежность башмака , не позднее 3 суток обязан провести разбор по данному случаю с определением меры ответственности причастных работников вплоть до освобождения виновных от занимаемой должности.

Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь. Результаты проверки сверить с записями сделанными работником, сдавшего дежурство, в Журнале и заверить запись подписью. При исключении тормозных башмаков из инвентаря составляется акт с указанием их количества и маркировки клеймения , который подписывается начальником станции или руководителем подразделения железной дороги и работником, ответственным за учет, маркировку клеймение , выдачу и хранение тормозных башмаков, или другим материально ответственным работником.

Маркировка тормозного башмака для парка отправления нечетной системы железнодорожных путей станции Ховрино Октябрьской железной дороги - "Н-О".

EPUB, doc, txt, fb2