Skip to content

Акт ту-156

Скачать акт ту-156 PDF

В акте формы ТУ производить подробную запись о выполненной работе при устранении неисправности локомотива с указанием замененных узлов, оборудования и деталей; запись выполнять разборчиво, не допуская сокращений в наименовании работ или замененных узлов, оборудования и деталей, кроме подписи выполнявшего работы разборчиво указать его должность, фамилию и табельный номер.

Формирование программы ремонта локомотивов. ТЧЭ формирует годовую расчетную потребность во всех видах заводских и деповских ремонтах и техническом обслуживании локомотивного приписного парка в соответствии с нормативами межремонтных пробегов и цикличности ранее выполненных ремонтов и направляет в Т для обобщения. HTML код Выкл. При этом наличие дизельного топлива в баке локомотива должно быть в пределах - кг. ТЧР обеспечивает: техническое обслуживание и ремонт бортовых гребнесмазывателей и навесного оборудования передвижных рельсосмазывателей для локомотивов; получение смазочного материала со слада топлива материального склада дирекции материально-технического обеспечения по доверенности ТЧЭ; полную заправку дозаправку расходных баков бортовых гребнесмазывателей и рельсосмазывателей на базе локомотивов смазочными материалами, предусмотренными для этих технических средств лубрикации кроме смазочного материала на основе концентрата РС-6 "В" РС-6 "By" , при проведении плановых видов технического обслуживания и ремонта, а также при проведении экипировки локомотива в случае нахождения пункта экипировки на территории ТЧР.

После проведения служебного расследования сумма причиненного материального ущерба взыскивается с виновников согласно трудовому законодательству.

Сообщение от dn О факте кражи деталей или оборудования локомотива начальник причастного локомотивного депо сообщает в правоохранительные органы для возбуждения уголовного дела. N р "Нормы оснащения объектов и подвижного состава первичными средствами пожаротушения".

Информацию в электронный паспорт локомотива о проведенном неплановом ремонте с указанием замененных узлов и оборудования вносит ТЧР, производившее ремонт. Учет топливно-энергетических ресурсов на локомотивах и отнесение их расхода на эксплуатационное и ремонтное локомотивные депо. При передаче локомотива из ремонта в эксплуатацию показание счетчика электроэнергии или данные о количестве дизельного топлива в баке тепловоза заносятся в ведомость формы N ФМУ, журнал формы ТУ и Акт формы ТУл.

Осмотр крышевого оборудования должен производиться обязательно совместно с работниками дистанции электроснабжения ЭЧ. При работах на локомотиве допускается использование переносных светильников с лампами на напряжение 50В от аккумуляторной батареи или другого источника питания. Замена огнетушителей осуществляется с соответствующим внесением изменений в журналы учета и эксплуатационные паспорта на огнетушители. N р; - по новым локомотивам, находящимся на гарантии завода-изготовителя согласно Регламенту проведения рекламационной работы в период гарантийной эксплуатации новых локомотивов, договоров поставок; - по локомотивам и оборудованию, находящимся на гарантии локомотиворемонтных заводов согласно Договору на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава, Основным условиям ремонта и модернизации тягового подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах МПС России.

Локомотивная бригада в этом случае обязана произвести запись о неисправности в журнале формы ТУ и рапортом доложить начальнику ТЧЭ. Дежурный эксплуатационного локомотивного депо обеспечивает хранение описей ф. Приложение N 1 к Положению о порядке взаимодействия эксплуатационного локомотивного депо и ремонтного локомотивного депо. ТУ также разрешается указывать факты о непригодности к использованию инвентаря и инструмента в случае его повреждения, истечения срока испытаний, отсутствию огнетушащего состава в огнетушителях и прочих причин.

Ответственный - дежурный эксплуатационного локомотивного депо, производящего выдачу в эксплуатацию. Провести влажную уборку кабины управления.

doc, doc, doc, rtf