Skip to content

Акт формы рбу-3

Скачать акт формы рбу-3 fb2

Убедительная просьба быть внимательнее при оформлении заявки. Для организации расследования и учета нарушений безопасности движения, допущенных по вине структурных подразделений территориальных дирекций тяги и по ремонту тягового подвижного состава филиалов ОАО "РЖД", локомотиворемонтных, локомотивостроительных заводов, Сервисных, Дочерних и зависимых организаций: 1.

Запрещается использование в качестве аватара фотографии эротического характера, изображения с зарегистрированным товарным знаком и фотоснимки с узнаваемым изображением известных людей. В анализах отражается общее число поврежденных деталей по депо и дороге, по месяцам, кварталам, по сериям локомотивов, характер и вид повреждений, пробеги от постройки, от последних видов ремонта и технического обслуживания, причины повреждений.

Первичным документом учета порчи и неисправности локомотива является первый экземпляр акта служебного расследования формы РБУ Исследования и испытания элементов верхнего строения пути, деталей железнодорожного подвижного состава и других предметов, которые могут иметь значение при установлении причин транспортного происшествия или события, проводятся в установленном порядке институтами или научными организациями.

Материал расследования особых случаев брака в работе направляется в линейное предприятие, по вине работников которого допущен особый случай брака в работе, в отдел отделения железной дороги, в аппарат по безопасности движения поездов отделения железной дороги и в соответствующую службу.

Общие положения II. Учет нарушений безопасности движения осуществляется с использованием АС РБ в соответствии с последствиями, указанными в пункте 7, а при их отсутствии - в соответствии с причинами, указанными в пунктах 8 - 11 настоящего Положения, по дате их возникновения.

Вице-президент, в ведении которого находятся вопросы безопасности движения при его отсутствии — начальник Департамента безопасности движения , организует передачу информации через дежурного Департамента безопасности движения Ситуационного центра оперативным дежурным Ространснадзора о крушениях, авариях, других транспортных происшествиях незамедлительно, а о событиях, перечисленных в пункте 21 настоящего Положения, не позднее 3 часов с момента события.

Запрещается публикация комментариев, содержащих личные оскорбления собеседника по форуму, комментатора, чье мнение приводится в статье, а также журналиста. Развал груза в пути следования, угрожающий безопасности.

Выполняемые работы для восстановления работоспособности локомотива, обеспечения требуемой готовности и надежности при использовании по назначению и включающие в себя замену или восстановление его отдельных модулей, узлов, агрегатов, запасных частей и деталей.

Вход для пользователей.

Члены комиссии в случае несогласия с выводами, сделанными в техническом заключении, могут выразить свое обоснованное особое мнение заверенное их подписями , которое прилагается к техническому заключению.

Характеристики лиц, причастных к крушению или аварии, их объяснения, сведения о режиме труда и отдыха, о результатах последних испытаний в знании ПТЭ, других нормативных актов и должностных инструкций, а также заключение о медицинском освидетельствовании непосредственных виновных, необходимость в котором определяется в каждом конкретном случае.

Саморасцеп автосцепок в поездах. Первоначальная информация о допущенном нарушении безопасности движения должна содержать:. После проведения необходимых действий на месте крушения поезда или аварии, указанных в разделе VI настоящего Положения, комиссии по служебному расследованию проводят сбор и оформление материалов служебного расследования. Исключение не полностью амортизированного железнодорожного подвижного состава кроме специального железнодорожного подвижного состава из инвентарного парка ОАО "РЖД" производится по письменному разрешению первого заместителя генерального директора ОАО "РЖД", в ведении которого находятся вопросы производственно-хозяйственной деятельности.

Все акты, схемы, фотоснимки, эскизы, результаты проведенных экспериментов и другие документы должны составляться и подписываться работниками, проводившими выяснение причин транспортного происшествия или события.

rtf, doc, djvu, rtf